Zürich - Schweiz (21.-24.01.2020) / Zurich - Switzerland (January 21-24, 2020)

 





1. Tag in Zürich


Vom 22. bis 25. Jänner 2019 fand in Davos das Weltwirtschaftsforum 2019 (WEF 2019) statt.
Wie schon in den vergangenen Jahren organisierte das Buchairshop Glattbrugg gemeinsam mit
dem Flughafen Zürich die bekannten Vorfeldtouren. Für mich war es bereits der fünfte Besuch
beim WEF und wieder konnten zahlreiche neue Flugzeuge bestaunt und fotografiert werden.


Die Anreise erfolgte wieder mit dem eigenen Auto, da man damit beim Besuch der jeweiligen
Fotopunkte sehr flexibel sein kann. Da die Landung der Air Force One bereits für 07:30 Uhr am
21. Jänner angekündigt war, machte ich mich bereits am Vortag gegen 22:30 Uhr auf dem Weg
auf die rund 800km lange Fahrt nach Zürich. Um keine Minute zu früh erreichte ich dann das
Parkhaus 3, wo rund 5 Minuten nach meiner Ankunft die Ersatzmaschine der Air Force One als
SAM 45 auf Runway 16 landete und danach direkt am Parkhaus 3 vorbei zu Parkposition rollte.
Rund 15 Minuten später setzte dann die Air Force One, ebenfalls auf Runway 16 zur Landung an.
Auch diese 747 rollte am Parkhaus 3 vorbei, wodurch eine sehr schöne Fotoposition gegeben war.
Leider war es um 07:45 Uhr noch nicht ganz hell und auch zahlreiche Wolken waren am Himmel.
Nichts desto trotz startete dieser Tag in Zürich nahezu perfekt.

Nach der Landung der beiden 747 fuhr ich weiter in das Parkhaus 6, da man von hier einen guten
Blick auf die Flugzeuge hat, die auf Runway 28 Richtung Westen starten. Auch der Blick auf die
Flugzeuge, die nach der Landung auf Runway 32 die Landebahn verlassen und zu den Terminals
rollen, ist noch einigermaßen gut. Hier kam mir dieses Mal mein neues Objektiv, das ich mir kurz
vor der Reise nach Zürich zugelegt hatte - ein Sigma 60-600 Sports - mit der großen Brennweite
zugute. Schön langsam lichtete sich auch die Wolkendecke und die Sonne kam hervor.
Highlights während des Aufenthaltes im Parkhaus 6 waren abermals die Backup Maschine der
Air Force One (82-8000), eine 767 von Saudi Aramco sowie ein Turkish Airbus A321 mit Sonder-
bemalung. Gegen 12:00 Uhr machte ich mich dann auf dem Weg zu meiner ersten Vorfeld-Tour,
die von 12:45 bis 14:45 Uhr geplant war. Vor der Tour hatte ich auf der Besucherterrasse am
Terminal B noch die Gelegenheit einen Airbus A319 CJ von Sky Prime beim Rollen zum Vorfeld W
zu sehen, sowie mein erstes Foto am Boden eines Airbus A350-1041 zu machen.


Das Wetter war mittlerweile sehr schön und so stand der Tour nichts mehr im Wege. Nach dem
die Landung eines Airbus A330-941 der Air Senegal angesagt war, fuhren wir zunächst zum
Vorfeld F, wo einige Flugzeuge beim Rollen oder beim Start auf Runway 28 fotografiert werden
konnten, bevor es danach direkt zum Gate E19 ging, von wo man eine traumhafte Sicht auf
die Flugzeuge hat, die die Runway 32 nach der Landung verlassen. Es dauert nicht lange und
man konnte den A330 schon im Endanflug sehen. Wie geplant rollte er auch direkt an uns
vorbei. Nach der Landung des A330 ging es wieder zurück zum Vorfeld F und den Starts auf
Runway 28, da eine mittlerweile selten gewordene McDonnell Douglas MD-82 der Bulgarian
Air Charter zur Startbahn rollte. Auch ein Eurowings A320 in "Europa Park" Bemalung rollte
direkt an uns vorbei. Eine besonders freundliche Swiss Crew eines Airbus A220-300 winkte
uns zu. Nach dem die MD-82 gestartet war, fuhren wir mit dem Tourbus zu den Hangars von
SR-Technics, wo auch die Air Force One (92-9000) abgestellt war. Glücklicherweise war die
Sicht dieses Mal nicht verstellt, wodurch sich wunderschöne Ansichten für die Spotter ergaben.

Weiter ging es danach am Vorfeld W, wo neben dem Air Senegal A330-941 noch ein weiterer
A330 der Air China, die B767 von Saudi Aramco und zahlreiche kleinere Business Jets geparkt
waren. Den Abschluss der Tour machte ein Stopp am Vorfeld I, wo wir auf die Landung einer
Gulfstream der pakistanischen Armee abwarteten. Dabei konnte man auch den Pushback eines
Emirates A380 in EXPO 2020 Sonderbemalung vom Gate E57 sehr schön sehen. Zurück im
Terminal B und der Besucherterrasse am Dach machte ich mich rasch auf dem Weg zum
Spotterpunkt beim Heligrill, da ich den Start des Air Senegal A330 auf Runway 28 fotografieren
wollte. Ich kam gerade noch rechtzeitig zum Spotterpunkt, um den Start mit zu erleben.
An diesem Punkt blieb ich dann den Rest des Tages und konnte so noch zahlreiche Starts
von Runway 16 bzw. 28 sehen.



Als Unterkunft hatte ich mir wieder das Jet Hotel Zürich, welches nicht unweit vom
Heligrill liegt und ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis hat, gebucht. Die Zimmer sind sehr
geräumig und sauber. Parkplätze in der Garage stehen ebenfalls zur Verfügung. Vom Balkon
meines Zimmers konnte ich die Starts von Runway 28 sehen.



Hier einige Bilder vom ersten Tag meines WEF 2020 Ausfluges nach Zürich ...



Auf nachfolgendem Link sind alle Bilder vom 21. Jänner zu sehen ...





Der vollständigkeit halber auch noch einige Bilder vom Jet Hotel Zurich Airport ...





2. Tag in Zürich

Am zweiten Tag war das Wetter leider nicht mehr so schön, wie am Vortag. Zu einer dichten Wolken-
decke kam auch noch leichter Nebel hinzu. Trotzdem ließ ich mir dadurch die Laune nicht verderben
und fuhr nach dem Frühstück in das Parkhaus 6, um wieder die Starts auf Runway 28 zu fotografieren.
Am Vormittag war großteils nur der Standardverkehr zu sehen - zu den wenigen Ausnahmen zählte eine
Boeing 787-9 Dreamliner von der Etihad Airways in einer Sonderlackierung. Gegen Mittag wechselte
ich meinen Standort auf das Besucherdecke am Terminal B. Hier konnte ich gerade noch das Vorbei-
rollen eines A319 der ukrainischen Regierung sehen. Ebenfalls ein 'kleineres' Highlight war ein Airbus
A330F von Turkish Airlines sowie eine Boeing C-40B (737-700BBJ) der US Air Force. Am frühen Nach-
mittag ging ich retour zu meinem Auto im Parkhaus 3, wo ich noch den Start der beiden 747-200 als
Air Force One sowie SAM45 auf Runway 34 beobachten konnte. Beide Maschinen rollten direkt hinter-
einander zur Startbahn - das war sehr eindrucksvoll ...

Von 20:15 bis 22:15 Uhr fand meine zweite Vorfeldtour statt. Das absolute Highlight der Tour war der
Pushback sowie der Start einer Lockheed C-5M Super Galaxy, welchen wir aus nächster Nähe miterleben
konnten. Den Sound der Triebwerke sowie die enorme Größe der Maschine werde ich noch lange in
Erinnerung haben. Wir verbrachten dafür auch rund die Hälfte der Zeit am Vorfeld W, um das Geschehen
mit zu verfolgen. Danach fuhren wir zu den Maschinen, die direkt vor dem Spotterpunkt beim Heligrill
abgestellt waren. Auch eine Boeing 737-700BBJ der kolumbianischen Armee war wieder in Zürich vor
Ort und dort abgestellt. Weiter ging es mit dem Vorfeld T, wo ebenfalls zahlreiche Regierungsflugzeuge
geparkt waren. Nach Ende der Tour fuhr ich nochmals in das Parkhaus 6, um eine Boeing 777-300ER
von Swiss beim Start nach Singapur zu sehen.


Danach ging es nach einem langen und sehr interessanten Tag wieder zurück ins Hotel ...



Hier einige Bilder vom zweiten Tag in Zürich ...



Auf nachfolgendem Link sind alle Bilder vom 22. Jänner zu sehen ...

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3
. Tag in Zürich

Leider war das Wetter am dritten Tag meines Besuches auch nicht besser, als am Vortag.
Ich fuhr nach dem Frühstück zunächst in das Parkhaus 3 und ging dann weiter zur Besucher-
terrasse. Ich beobachtete einige Zeit das Geschehen am Vorfeld und die Starts auf Runway 16,
bevor ich mich entschloss, zum Heligrill zu fahren. Der Besucherandrang beim Heligrill hielt sich
ebenfalls sehr in Grenzen - auch waren an diesem Tag nur wenige seltene Flugzeuge zu sehen.
Nichts desto trotz fotografierte ich die Widebodies, die zum größenteil auf Runway 16 starteten.
Mit dabei war auch wieder ein Airbus A350-1041 von Cathay Pacific Airways.

Als ich schon gehen wollte, sah ich, dass am Vorfeld W die Boeing 767 von Saudi Aramco zum
Start vorbereitet wurde. Dieser erfolgte etwas später auch auf Runway 28 direkt am Spotterhügel
beim Heligrill vorbei. Danach kam noch das Highlight des dritten Tages - auf Runway 14 landete ein
Lockheed C-5M Super Galaxy, um das Equipment vom Trump Besuch in Davor abzuholen. Die Maschine
kam aus Prestwick in Großbritannien und rollte weiter zum Vorfeld W.

Danach fuhr ich den kurzen Weg zurück ins Hotel un begann mit dem Sortieren der Bilder, die ich bis
dahin gemacht hatte. Dies war gar nicht so wenig, als ich zunächst gedacht hatte ...

Die Vorfeldtour ließ ich an diesem Tag aus, da mit das Wetter dafür etwas zu nebelig war.



Hier einige Bilder vom dritten Tag in Zürich ...



Auf nachfolgendem Link sind alle Bilder vom 23. Jänner zu sehen ...

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4. Tag in Zürich

Da das Wetter leider immer schlechter wurde, überlegte ich mir beim Frühstück im Hotel, ob es
nicht besser wäre, gleich die Heimreise anzutreten und den vierten Spottertag in Zürich vorzeitig
zu beenden. Dies brachte ich dann aber doch nicht übers Herz uns so führ ich zum Flughafen und
marschierte wieder zur Besucherterrasse. Glücklicherweise konnte ich auch einige Highlights vor
die Linse bekommen. Etihad war wie schon am Vortag mit einer 787-9 in Sonderbemalung in Zürich.
Zum ersten Mal konnte ich eine Maschine der Scandinavian Airlines (SAS) im neuen Farbenkleid
sehen und eine Boeing 737-700BBJ aus Südkorea rollte an der Besucherterrasse vorbei. Weiters
starteten zwei weitere Businessjets - ein A319CJ sowie eine B737BBJ. Zum Abschluss kam noch
eine Boeing C-17A Globemaster III der US Air Force in Zürich an. Da leider die Sicht immer schlechter
wurde, entschloss ich mich gegen 11:00 Uhr die Heimreise anzutreten. Allerdings plante ich einen
kurzen Stopp am Flughafen München ein - eventuell war das Wetter dort besser ...



Hier einige Bilder vom vierten Tag in Zürich ...



Auf nachfolgendem Link sind alle Bilder vom 24. Jänner zu sehen ...

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Die Fahrt nach München dauert etwas länger als erwartet, da es auf der A96 leider einen Unfall und
dadurch auch Stau gab. Gegen 15:30 Uhr war ich schließlich am Spotterhügel bei Runway 26L.
Für rund eine halbe Stunde war das Licht noch so halbwegs brauchbar.


Mit einer Boeing 787-8 Dreamliner der Avianca aus Bogota konnte ich auch eine echte Rarität
sehen. Weitere Highlights waren ein A350 der Lufthansa und eine B777 der Qatar Airways beim
Start auf Runway 26L.



Hier einige Bilder vom kurzen Besuch in München ...



Auf nachfolgendem Link sind alle Bilder vom 24. Jänner im München zu sehen ...

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Nach dem die Sonne schon sehr tief stand, startete ich den zweiten Teil meiner Heimreise.
Gegen 20:00 Uhr war ich dann auch schon wieder zu Hause - früher als eigentlich geplant,
da ich den ganzen Tag in Zürich verbringen und dort erst am Abend wegfahren wollte.

Trotzdem hat sich der Besuch beim WEF wieder ausgezahlt - zwar waren die besonderen
Highlights dieses Mal eher selten, aber mit den Vorfeldtouren kommt man den 'normalen'
Flugzeugen auch sehr nahe. Nicht zu vergessen sind auch die beiden 747 der US Air Force
als Air Force One und SAM45, die ich fotografieren konnte.

 

Über Kommentare zum Bericht würde ich mich freuen.
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Nachfolgend nochmals die Flugzeugbilder, die ich während der Reise gemacht habe ...