Übersicht Reiseberichte / Trip reports

Da ich schon einiges von den Spottingmöglichkeiten am Flughafen London Heathrow gehört habe, machte ich am
21. September 2003 einen Tagesausflug nach London. Ausgrüstet mit Fotoapparat, einigen CF-Karten und vollgeladenen
Akkus ging es früh morgens zum Flughafen Schwechat. Ich hatte den Tagestrip auf der Austrian Webseite gebucht - dies
war auch mein erster Flug mit der neuen Marke Austrian, die einige Tage zuvor gegründet wurde. Boarding zu Flug OS 451
war bei Gate A05. Pünktlich um 07:15 starteten wir Richtung London, die Fluzeit betrug etwa 2 Stunden, die Landung
erfolgte in Heathrow auf Landebahn 09L. Das Flugzeug war ein Airbus A320-214 OE-LBT.

Es gibt am Flughafen Heathrow einen Gratisbus (Linie H30), der rund um den Flughafen fährt, dadurch kommt man auch
ohne Auto relativ leicht zu den besten Plätzen an den Landebahnen. In der folgenden Karte habe ich alle Spots, die ich
an diesem Tag besucht habe, markiert.




SPOT 1

Mit dem Bus H30 fuhr ich zunächst bis zum BA Hauptquartier, danach ging ich zu Fuß bis zum 1. Kreisverkehr an der
Stanwell Moor Road. Hier hat man ausgezeichneten Blick auf die landenden Flugzeuge auf Landebahn 09L. Da zu dieser
Zeit aber auf Spot 1 noch Gegenlicht die Aufnahmen störte, ging ich die paar Schritte weiter bis zu Spot 2.

SPOT 2

Auf der Wiese vor der Landebahn waren auch schon zahlreich Spotter versammelt. Man hat hier ebenfalls einen schönen
Blick auf die Flugzeuge während der Landung auf Landebahn 09L. Das Wetter war an diesem Tag ebenfalls traumhaft.
Das Sortiment der Flugzeug in Heathrow ist atemberaubend, vom CRJ bis zur 747 und einigen VIPs gab es an diesem
Tag alles zu sehen. Die ersten BA Widebodies ließen ebenfalls nicht lange auf sich warten.

Einige Bilder vom Spot 2 ...

Hier gehts zu allen Fotos, die auf Spot 2 gemacht wurden ...

SPOT 3

Da vom Tower leider die aktiven Runways für Start und Landung gewechselt wurden, mußte ich gezwungenermaßen ebenfalls
meinen Standort ändern. Die startenden Flugzeuge sind nämlich für Spot 2 schon etwas zu hoch. Daher fuhr ich mit dem Bus H30
weiter bis zur U-Bahnstation Hatton Cross. Von dort ging es etwa 10 Minuten zu Fuß entlang der Great South West Road bis
zum Beginn der Landebahn 27L. Diese war glücklicherweise bis zum späten Nachmittag die aktive Bahn für alle Landungen,
sodaß ein großteil der Fotos vom Spot 3 aus gemacht wurde. Es waren auch einige Highlights, die ich von diesem Standort
fotografieren konnte (Dassault Falcon der Spain Air Force, einige VIP-Flüge aus Dubai, ...). Weiters hatte ich noch nie an einem
Punkt soviele Spotter gesehen ...

Einige Bilder vom Spot 3 ...

Hier gehts zu allen Fotos, die auf Spot 3 gemacht wurden ...

Hier die Fotos der VIP Flugzeuge ...




SPOT 4

Am späten Nachmittag wurde die aktive Landebhan von 27L auf 27R geändert. Zu Fuß ging es nun etwa 25 Minuten bis zum
Spot 4. Dieser liegt genau bei der Querung vom BA Hangar zum Flughafengelände. Hier hatte ich auch einen wunderschönen
Blick auf einen der letzten Concorde Flüge nach New York, die vom Hangar zum Gate gezogen wurden. Auch hier waren
zahlreiche Spotter zu finden.

Einige Bilder vom Spot 4

Hier gehts zu allen Fotos, die auf Spot 4 gemacht wurden ...




SPOT 5

Nachdem ich einige Bilder der Flugzeuge vorm BA-Hangar gemacht hatte, ging ich die paar Schritte bis zum Kreisverkehr
direkt am Beginn der Landebahn 27R. Etwas Zeit hatte ich noch bevor ich wieder retour zum Terminal mußte. Allerdings
waren die Lichtverhältnisse nicht mehr besonders, aber einige Higlights waren auch auf diesem Spot zu sehen (BR M1F,
NH und JL 744, ...).

Einige Bilder vom Spot 5

Hier gehts zu allen Fotos, die auf Spot 5 gemacht wurden ...



Danach fuhr ich mit dem Bus H30 wieder retour zum Terminal, wo das Boarding für Flug Austrian 456 bei Gate 04 war.
Um 19:30 gings dann mit dem Airbus A321-111 OE-LBB retour nach Wien. Alles in allem war es ein sehr interessanter
Tag in London ...

Hier nochmals alle Bilder des Tages ...